在我国股市上，白酒股票的强劲表现基本上是人尽皆知的，尤其是贵州茅台股是很受欢迎的，大多数的股民也是非常关注它的，近日对于航天军工概念股的走强，很多人就表示，会不会成为下一个白酒股呢?下面就和大家一起分析一下。

一、航天军工概念股继续走强

1月12日早盘，航天军工板块表现活跃，截至上午10:00,板块指数涨幅达2.68%,位居板块涨幅榜前列。

个股方面，航天电子、光电股份、江苏国信、航天动力、中兵红箭、烽火电子、航天晨光、北方导航等8只个股率先涨停。

对于板块的投资机会，兴业证券分析认为，展望2021年乃至未来五年，军工行业产业链各环节扩产有序、竞争格局稳定，与医药、消费电子等充分市场化竞争的工业领域相比，相关企业将充分享受行业需求拉动的红利，获得可观的业绩兑现。武器装备对产品质量、可靠性、稳定性的要求极高，从而对配套企业形成了较强的资质、认证壁垒，漫长的研制周期降低了产品迭代速度，进一步提高了准入门槛。

当前以航空航天领域为代表的重点装备建设方向产能与需求相比仍有显著不足，与交付进度与质量相比，价格不是主要矛盾，主战装备不存在价格大幅下降的逻辑基础。投资方向上，建议继续沿着1.产业链中上游高成长优质标的，2.下游主机厂及核心配套企业等平台类标的两个方向布局2021年军工板块投资机会。

二、航天军工概念股会成为下一个白酒股吗?

白酒股的强劲表现已人尽皆知，令人垂延三尺，今天赘述。本文重点回顾、展望航天军工股接下来是“矿”还是“阱”?

近年来，我国军事装备发展突飞猛进，但与作为经济体量第二的匹配程度，我们的军费投入和先进装备的普及程度还有相当大的提升空间。2020年全球军费支出排名前十的国家中，美国占总额的53%,为7380亿美元，中国占16%,约1782亿美元;2020年，美国GDP约20余万亿美元，中国约15万亿美元，对比军费支出相距甚远。

我国民用航空市场潜力巨大无比。2020上半年，全球机场吞吐量、货邮量排名，中国共有10个机场进入前50之列。2015年至2019年的5年间，中国进口飞机及其它航空器数量92120架，金额111,536,801,000亿美元，而几年前，我国客机国产化还是一片空白。

如今，国产运-20已服役4年、ARJ21支线客机已实现批量交付、大型客机C919、水陆两栖飞机AG600试飞进展顺利，中国-俄罗斯合作的CR929正有序推进。除少数暂时卡脖子技术外，主要的配套生产、材料供应多为军民融合的本土企业承担。全球目前以美国波音和欧洲空客制造民用客机为主，随着我国经济的进一步发展，实现国产化后航空市场潜力无法估量，包括出口潜力，需求及产能将远超之前的进口数是毋庸置疑的。

长期看，A股航天军工企业的华丽转身可以期待。

综上所述，我们知道航天军工板块在我国还是很重要的，对于这一板块的投资，在未来整个市场上的表现还是很值得期待的，目前已经到了一个高速成长的阶段。

关键词： 航天军工概念股 白酒股