“十三五”期间，庆阳市交通运输行业累计完成投资750多亿元，建设公路总里程逾1.6万公里，以青兰高速、甜永高速、银西高铁为主通道，国省道为主干线的交通运输网络初步形成。全市6个县区通高速公路、4个县区通铁路、116个乡镇通等级公路，银西高铁直达沿海及内陆7个大中型城市。庆阳机场航线远达北上广、近通陕甘宁，并开通杭州、呼和浩特等城市的往返航线，构建了“丝路贯通、南北直达、东西相连”的航线网络布局。

2021年是“十四五”开局之年，也是庆阳交通运输事业发展的重要一年。在服务保障方面，庆阳市在交通运输、仓储和邮政业方面增加值完成13.87亿元;公路运输总周转量达到37.68亿吨公里;邮政业务总量4.26亿元，同比增长29.48%;民航旅客周转量40.03万人次，同比增长11.36%;货邮吞吐量250.4吨，同比增长467.8%;创建农村客货邮融合发展示范点4个、示范线路2条，为全市发展提供了重要运输支撑。在交通建设方面，庆阳市首条纵贯南北的高速公路——甜永高速全线通车，二车公路主体工程全部完成，打庆公路项目有序推进，太华公路项目工程可行性研究报告通过省交通运输厅评审;建成自然村组通硬化路1249.5公里，完成9个52公里“十县百路”示范项目;新开航线2条，横跨东西、纵贯南北的综合交通运输网络基本形成。

“2021年全市交通运输固定资产投资完成102.45亿元，占省上下达投资计划89.62亿元的114.3%，同比增长4.19%，为拉动经济社会快速发展发挥了重要作用。”庆阳市交通运输局局长刘俞辰介绍。

同时，庆阳市交通运输系统围绕全市建设陕甘宁毗邻地区区域性中心城市的新发展目标，牢牢把握交通“先行官”综合定位，不断完善高速公路、普通省道、农村公路、民航航线、运输站场、交通枢纽等布局规划，基本形成了全市交通“中长期布局规划+‘十四五’规划+重点专项”的综合立体交通网规划体系。为全面构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系提供了基本遵循。

“2022年是‘十四五’规划落地实施的关键之年，也是庆阳市实施‘双轮’驱动、‘三化’并进、‘四建’支撑的开局起步年，更是建设区域性中心城市的强基固本年。交通运输部门要率先作为、主动作为，聚焦重点难点，精准施策发力，奋力当好经济社会高质量发展的开路先锋。”刘俞辰表示。

今年，庆阳市计划完成交通固定资产投资89.96亿元，高效推进G244打庆公路建设，开工建设西合、东绕城一级公路，建成普通省道101公里，建成自然村(组)通硬化路1296公里，同步推进道路运输、邮政业务等稳步增长。聚焦国家重大战略、重点领域，科学谋划高质量交通项目，积极推进庆阳机场改扩建、环县至褚家湾铁路、西峰至长庆桥铁路专用线、南屯二级公路等项目可研报批工作，加速区域交通基础设施互联互通，进一步提升交通运输在区域性中心城市建设中的辐射带动作用。

充分发挥交通稳增长、促投资主力军作用。加快建设高速公路、省道和自然村(组)通硬化路建设，有序实施30户以上自然村通硬化路、乡镇通三级路，解决790个自然村(组)、近3万户群众安全便捷出行问题。鼓励支持干线路与农村路有效连通，加大旅游路、资源路、产业路建设力度。积极创建城乡交通运输一体化示范县、农村客货邮融合发展样板县和农村物流服务品牌。加快推进“快递进村”工程，争取全市行政村快递服务覆盖率达到85%以上。深化多式联运创建，加快完善以物流园区、配送中心、末端配送网点为支撑的城市三级物流配送网络和县乡村三级物流服务体系，年内创建4个农村客货邮融合发展示范点、8条客货邮合作线路，推动客货邮融合发展。

大力推动法治政府建设，完善交通运输法治体系，严格落实重大行政决策程序，把好合法性和公平竞争审核关。强化智慧交通顶层设计，大力发展数字交通，推动“交通+大数据”“交通+高分数据”融合发展，加快信息技术在运行监测、运营管理、运输服务和安全应急等领域的深度应用。扎实推进“安全生产专项整治三年行动”巩固提升，深化“平安运输”“平安工地”建设，强化“两客一危”重点营运车辆动态监控，强化交通安全属地监管责任。同时，将切实加大交通运输发展成果宣传力度，依托红色旅游路、秦直道、萧关古道等文化资源，讲好新时代庆阳交通故事。

(汪永才)

关键词： 庆阳构建 丝路贯通 南北直达 东西相连 交通网络