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记者从铁路、航空等方面获悉，为应对暑运客流高峰，各方已经做好准备。对此，有市场人士预计，今年暑运期间，铁路民航有望迎来客流大幅增长。

全国铁路暑期运输启动 同比2019年将大幅增长

记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，7月1日，为期62天的2023年全国铁路暑期运输启动。7月1日至8月31日，全国铁路预计发送旅客7.6亿人次，日均发送1200万人次以上，较2019年同期有较大幅度增长。

“今年暑期，学生流、旅游流、探亲流等出行需求旺盛，铁路客流预计保持高位运行。” 国铁集团相关负责人表示，铁路部门将加大客运能力供给，增加热门方向和主要旅游城市间的运力投放，安排开行跨铁路局集团公司的直通临时旅客列车148列，其中动车组78列。

同时，根据客流变化，随时灵活增开短途旅客列车，通过动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，有效增加旅客座席。

民航暑运需求逐步释放

记者从飞常准大数据获悉，上周民航市场供给稳定提升，暑运临近拉动需求逐步释放。数据显示，上周周执行客运航班10.0万班次，日均1.4万班，环比增长3%，同比2022年增长63%，较2019年增长5%。

与此同时，航空公司也做好了暑运准备，应对暑运客流高峰。其中，春秋航空向媒体透露，今年暑运期间将计划执行航班超过3万个，预计承运旅客约500万人次，两项数据均同比2019年增长超过两成。同时，还将新增兰州至富蕴（可可托海）、恢复上海至札幌以及恢复、加密一批国内、国际等航线。吉祥航空于7月1日正式启动2023年度暑期航班运输工作，今年暑运期间，吉祥航空共计划执行航班超2.6万架次、预计运输旅客近400万人次。

“随着暑运到来，航班量还将持续增长。”民航局航空安全办公室副主任李勇此前预计，今年暑运期间，日均保障国内客运航班13600班、运输国内旅客183万人次，较疫情前2019年分别增长11%、7%。

银河证券分析师宁修齐认为，2023年端午节延续五一旺季态势，由此预计2023年暑运国内民航航班有望恢复至2019年的130%，国际有望恢复至2019年的50%，看好后续暑运的表现。

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